服务承诺

1、在顾客进行采购决策的过程中,认真负责地向顾客介绍产品和企业概况,进行技术质量交底,帮助顾客选择适用产品。

2、公司对顾客来函、来电、来人对我公司产品提出的质量问题进行认真登记。

3、对顾客明确指出具体质量问题,应立即给顾客回电、回函或派人前往调查,做出技术鉴定,视调查结果做处理。

4、对顾客明确指出的质量问题,由公司技术人员会同有关技术人员、检验人员,进行现场服务,经检验确属我公司产品问题,实行“三包一赔”(即包退、包换、包修和赔偿因产品质量问题所造成的损失)。对由于顾客原因造成的质量问题,视情况可提供无偿或有偿服务。

5、执行用户走访制度,定期组织用户或通过电话、发函、邀请用户座谈等多种方式,了解产品使用情况,协助顾客解决各种问题。

6、根据顾客要求,组织技术培训、指导、帮助用户选择使用我公司产品的技能,减少质量的问题。

7、按不同类别建立用户档案,做好服务阶段档案管理。

 

                                       山西晋杰电线电缆有限公司

 

我国政府对基础设施的投入,必将带动相关的电气产品需求,分得很大一块蛋糕。高速铁路建设的加快无疑给相关企业带来了巨大的利益,具体到电气行业又惠及哪些领域?吕长清指出,国务院出台的发展高速铁路的措施,体现了扩大投资与优化结构并举。电气行业属于基础建设投资,对于电气行业、中小电气企业而言,每次政府对基础设施的投入,必将拉动相关的电气产品需求,分得很大一块蛋糕。当记者问中国企业如何与外国企业竞争高铁订单?吕长清告诉记者,与进口设备相比,国产设备不仅具有价格优势,在服务和配件供应上中国制造商也占有地域优势。如果国产设备的质量稳定,能够满足高铁技术要求的,那么国产设备的市场竞争力是很大的。技术创新应该是中国生产商走进高铁的惟一途径。铁道部运输局处长莫志松告诉记者,高速铁路的建设,产业链涵盖基建、铺轨、车辆和配套设施购置、运营和维护几个阶段。

从受益的时间顺序、市场容量、利润率等三个维度出发,按现阶段受益程度排序的子行业依次为:铁路信息化设备制造,轨道交通装备及零部件制造,高铁建设等。信息化设备投资是铁路投资的重要部分,其中信号设备又是相关的环节。伴随高铁投资的展开,将衍生出各种新型信号系统,使得铁路信号设备投资增速显著大于铁路投资增速。特别是自动化技术将在高铁建设中得到长足的发展。近几年来,作为基础建设范畴的中国铁路和城市轨道交通行业发展迅猛,既有铁路电气化改造、新线建设、客运专线建设,又有各大中城市轨道交通的规划和建设如火如荼。高速铁路建设需要新的技术和好的产品来支持,自动化行业首当其冲。根据财富证券策略报告,高铁投资分为三大块:铁路建设(土建),车辆设备(动车组),控制系统(ATC)。按京沪高铁1318公里2100亿元的投资计,三者比例关系为60:30:10。专家建议,相关企业要切入电气化铁路市场首先要研究牵引供电系统。我国电气化铁路采用工频单相交流电力牵引制,额定电压25kV,牵引动力为电能。牵引供电系统将电力系统输送的电能转变适合电力机车使用的形式。电力机车则完成牵引任务。因此牵引供电设备和电力机车是电气化铁路的两大主要设备,铁路其他设备和基础设施应与之相适应。

由于高速铁路建设环境和使用的非凡性,所用电缆大都要求低烟无(低)卤、阻燃、耐火、耐油、耐紫外光、耐潮、防水、防霉、防鼠等,南方还要求防白蚁。

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